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在具体实践上，交控科技通过成立科研专项基金、不断满足产业用户需求、借助资本力量等方式，不仅实现了自身的高速发展，也让国内轨道交通行业创新实现提速。在科研专项基金上，交控科技与北京市自然科学基金设立交控科技轨道交通联合基金，面向全行业凝练需求、共同攻关，提供创新源头支撑。

潘光伟提出，银行业客服中心正在发生三方面的转变：一是借助全媒体智能交互技术，逐渐由单一中心向综合平台转变；二是借助大数据挖掘技术，逐渐由成本中心向价值中心转变；三是借助人工智能技术，逐渐由劳动密集型向知识密集型转变。转型和创新成为新时代银行业客服中心发展的关键词。

可以预见，在“美国优先”打压盟友、欧洲寻求更多自主、美欧价值观纽带逐步削弱的今天，跨大西洋关系裂痕不断扩大，美法博弈、乃至美欧博弈恐怕不断会出现“新战场”，且将复杂而漫长。背景链接大多数欧洲国家和欧盟官员对数字税一事酝酿已久，一是因为对一些互联网巨头通过把利润转移到欧洲低税率国家避税的做法早已不满，二来新税种可以缓解各国财政压力。据报道，除法国外，奥地利、英国、西班牙、意大利也已宣布计划征收数字税。

具体来看，10月新增社会融资规模为6189亿元，比上年同期少1185亿元，环比上月的2.27万亿元也大幅度减少73%；10月份人民币贷款增加6613亿元，同比少增357亿元，较上月的1.69万亿元也减少60%。分结构来看，社会融资规模大幅度减少的原因，是对实体经济发放的人民币贷款的减少、未贴现的银行承兑汇票减少和地方政府专项债券融资减少。而在人民币信贷业务方面，其两大支柱住户部门贷款和非金融企业及机关团体贷款双双下降。其中，住户部门贷款增加4210亿元，比去年同期少增1426亿元；非金融企业及机关团体贷款增加1262亿元，比去年同期少增241亿元。

而对一项商业活动来说，能飞起来只是刚刚完成了第一步。把飞行效益、旅客体验等各方面的因素综合考虑进去并作改进，才是进行超音速商业飞行前提和保障。在航空上，“唯快不破”不是真理那么，既然爆炸事故仅仅只是一个诱因，究竟其背后是什么原因导致超音速飞机虽然快，但仍然暂时告别了天空呢？

现货供应短期偏宽松2019年以来，PTA装置负荷一直处于较高水平，负荷率平均在80%以上。最新一期数据显示，PTA装置整体负荷为86.41%，高于去年同期，处于近5年同期最高水平。与2018年相比，今年春节过后装置检修密度较低，整体产量损失不大，同时预示着3月中旬之后，将有较多的检修。库存方面，PTA库存自年后复工以来持续攀升，最新一期库存数据为4.5天，与上一期库存数据相同，维持了高库存的状态。从历年比较来看，PTA库存规模严重偏高，短期快速去化的可能性较低。从供应层面来看，较高的装置负荷与高企的现货库存，使得短期内PTA供给偏松。